Плиты аэродромные

Использование аэродромных плит ПАГ дает возможность выполнить временные автодороги и складские площадки в очень сжатые сроки и с невысокими требованиями к качеству подготовки основания.Плиты аэродромные ПАГ-14 и ПАГ-18 пользуются спросом по-прежнему. Вызвано это тем, что такого рода конструкции дают возможность быстро проложить в труднопроходимой местности автодорогу, по которой может перемещаться даже тяжелая гусеничная техника.Кроме этого для устройства дорог и площадок из плит не требуется хорошо подготовленного основания – достаточно выровнять трассу.Технология укладки дорожного покрытия из крупноразмерных железобетонных плит весьма проста:

• подготовка основания – допустима планировка трассы грейдером или бульдозером;
• укладка плит ПАГ вплотную друг к другу;
• устройство стыков плит посредством приварки стальных стержней к монтажным петлям соседних плит;
• заделка клюзов монтажных петель бетоном.

Марка плиты выбирается в зависимости от того, где их предполагается использовать: если для временной автодороги, по которой будет ходить грузоподъемная и землеройная гусеничная техника, то ПАГ-18 – наиболее подходящее решение.
Если же из плит выкладывается дорога для легковых автомобилей, идущих в коттеджный поселок, то можно применить ПАГ-14 – плиту более легкую и почти такую же прочную.
Железобетонная плита ПАГ это гладкая плита прямоугольного сечения. Одна из сторон которой имеет шероховатую поверхность. Шероховатость создается при использовании металлической формы с рифленым основанием или за счет использования капроновых щеток в процессе формования.
Плюсы:

• Многократное использование;
• Легкая демонтировка и перевозка;
• Полная безопасность при взаимодействии колес автотранспорта с поверхностью плиты;
• Используются в условиях крайнего севера при укладке дорог для техники с большим грузом.

Толщина конструкций подразделяет их на разные виды:
ПАГ-14;
ПАГ-18;
ПАГ-20.
Монтаж и перемещение данного типа изделий выполняется за счет строповочных петель, расположенных с торцевых сторон. Петли не выступают за боковые грани плит, такое конструктивное решение позволяет монтировать изделия плотно друг к другу, добиваясь ровного цементно-песчаного слоя между торцами.
Складирование аэродромных плит должно выполняться в горизонтальном положении, в штабелях. Между продукцией укладываются деревянные подкладки с требуемым сечением. Высота штабеля не должна превышать десяти уложенных плит. Каждый подвид складируется в отдельном штабеле.